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    <subfield code="a"> El metro y los impactos de la integraci&#xF3;n del Sistema de Transporte en Santo Domingo, Rep&#xFA;blica Dominicana /</subfield>
    <subfield code="c">Carl Allen ; pr&#xF3;logo Natasha Despotovic ; traducci&#xF3;n Silvia Guti&#xE9;rrez </subfield>
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    <subfield code="a">82  p&#xE1;ginas  :</subfield>
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    <subfield code="a">Estudios y Reflexiones ;</subfield>
    <subfield code="a">Desarrollo Urbano</subfield>
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    <subfield code="a">Incluye referencias bibliogr&#xE1;ficas y notas al pie de las p&#xE1;ginas</subfield>
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    <subfield code="a">Incluye datos biogr&#xE1;ficos del autor p&#xE1;gina 81</subfield>
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    <subfield code="a">Pr&#xF3;logo, ix.-- Prefacio, xi.-- Introducci&#xF3;n, 3.-- Metodolog&#xED;a, 5.-- Santo Domingo y sus problemas de transporte, 7.-- El corredor M&#xE1;ximo G&#xF3;mez, 9.-- El Plan Maestro, 10.-- Planificaci&#xF3;n para las rutas alimentadoras, 11.-- La integraci&#xF3;n del transporte y el desarrollo sostenible, 15.-- An&#xE1;lisis de la L&#xED;nea 1 del Metro, 19.-- Descripci&#xF3;n del Sistema del Metro, 19.-- N&#xFA;mero de usuarios del transporte p&#xFA;blico, 22.-- Costos operativos y subvenciones, 28.-- Beneficios principales de la L&#xED;nea 1 del Metro, 28.-- An&#xE1;lisis de costo-beneficio del Metro, 38.-- Otros beneficios reales (pero dif&#xED;ciles de cuantificar) del Metro, 39.-- Otros beneficios potenciales (pero m&#xE1;s especulativos), 42.-- Oportunidades y riesgos de la integraci&#xF3;n del autob&#xFA;s alimentador, 47.-- Otros beneficios principales, 47.-- Otros impactos potenciales, 51.-- Riesgos de la integraci&#xF3;n, 52.-- Conclusiones, 55.-- Ap&#xE9;ndice A: Formularios de encuesta y resultados, 56.-- Ap&#xE9;ndice B: C&#xE1;lculo del n&#xFA;mero de usuarios del transporte p&#xFA;blico, 69.-- Fuentes, 74.-- Biograf&#xED;a de Carl Allen, 83.-- Sobre Fellows, 84.</subfield>
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    <subfield code="a"> Inversiones p&#xFA;blicas</subfield>
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